Stare motocykle
Nissan Motor Co., Ltd. poinformowała o skonstruowaniu pierwszego na świecie inwertera opartego na diodach karborundowych (z węglika krzemu), przeznaczonego do zastosowania w pojazdach. Firma rozpoczęła testowanie nowego urządzenia w modelu X-TRAIL FCV napędzanym energią z ogniw paliwowych.
Inwertery w pojazdach napędzanych energią elektryczną sterują przepływem elektryczności ze źródła zasilania, a ich rozmiary często ograniczają możliwości w zakresie wykorzystania przestrzeni w pojeździe.
W końcu wreszcie, jest tu także układ HFC, kompensujący utratę skuteczności hamulców.
Gama silników
Nabywca QASHQAI+2 ma do wyboru cztery silniki: dwa benzynowe, zaprojektowane przez Nissana oraz dwa diesle z wtryskiem common rail, opracowane we współpracy z Renault.
Silniki benzynowe
Aluminiowa jednostka napędowa o pojemności skokowej 1598 cm3, o mocy i momencie obrotowym zwiększonych na potrzeby QASHQAI+2 odpowiednio do 84 kW i 156 Nm: moc jest więc większa o 5 KM, a moment obrotowy o 7 Nm.
Jest to konstrukcja wyjątkowo lekka, o wysokiej sprawności cieplnej, z czterema zaworami na
stare motocykle zmiennymi fazami rozrządu, wielopunktowym wtryskiem i układem bezstopniowego sterowania fazami wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Dzięki wydłużeniu drzwi tylnych, większe niż w pierwowzorze są też znajdujące się w nich schowki.
QASHQAI+2 standardowo posiada olbrzymi, panoramiczny, szklany dach o wymiarach 1177 na 880 mm, rozciągający się nad wszystkimi trzema rzędami siedzeń, dzięki czemu do wnętrza auta wpada więcej światła, a pasażerowie mają poczucie przestrzeni. Dach jest wykonany z laminowanego, przyciemnianego szkła, zatrzymującego promienie UV i zmniejszającego nagrzewanie kabiny, dodatkową zaś ochronę daje elektrycznie zasuwana osłona przeciwsłoneczna.
tłoczenie pudełek Perfumy opakowania z hologramem automatyczne pakowanie Lekarka pracowita niezwykle pisze stylistyczne karteczki.